Oplaadpeallen binne tsjintwurdich heul gewoane enerzjyfoarsjenningsapparatuer, mar der binne noch in protte minsken dy't net witte hoefolle fjouwerkante meter triedden nedich binne om oplaadpeallen te pleatsen.De dikte fan 'e draadkabel fan' e oplaadstapel kin net unifoarm besprutsen wurde.It wurdt benammen bepaald troch de krêft opslachkapasiteit fan 'e oplaadstapel en de spanning dy't de kabelset ferset as de krêft streamt.Yn 't algemien binne de draden fan' e oplaadstapel folle dikker as oare triedden, litte wy hjoed leare hoe't jo in geskikte kabel kinne kieze by it ynstallearjen fan in oplaadstapel.
1.Cable seleksje
Opladen peallen binne ferdield yn ien-fase en trije-fase.Nettsjinsteande twa-faze as ienfaze, is de earste stap om te konvertearjen nei de ynkommende AC-stroom.
(1) Foar ienfaze oplaadpeallen (AC-oplaadpeallen) I = P/U
(2) Foar de trije-faze oplaadpile (DC-oplaadstapel) I = P / (U * 1.732) Nei it berekkenjen fan de stroom op dizze manier, selektearje de kabel neffens de stroom.
Kabelseleksje kin ferwize nei relevante hantliedingen as prosedueres lykas:
(1) De ienfaze oplaadstapel is oer it algemien 7KW (AC-oplaadstapel).Neffens I=P/U=7000/220=32A moat in koperkearnkabel fan 4 fjouwerkante millimeter brûkt wurde.
(2) Trijefaze oplaadstapel (DC-stapel) 15KW stroom 23A kabel 4 fjouwerkante millimeter 30KW stroom 46A kabel 10 fjouwerkante millimeter 60KW stroom 92A kabel 25 fjouwerkante millimeter 90KW stroom 120A kabel 35 fjouwerkante millimeter Derneist moatte alle oplaadpeallen hawwe tried en grûn tried.Dêrom is in single-fase trije-core kabel nedich, en in trije-fase fiif-core kabel is nedich.
2.Construction easken
As de oplaadstapel (bolt) foar elektryske auto's oan 'e kant fan' e machtferdieling fan it stroomnet, bepaalt syn struktuer dat de skaaimerken fan it automatyske kommunikaasjesysteem in protte en ferspraat mjitten punten, brede dekking en koarte kommunikaasjeôfstân binne.En mei de ûntwikkeling fan 'e stêd freget de netwurktopology in fleksibele en skaalbere struktuer.Dêrom moat de seleksje fan 'e kommunikaasjemodus fan' e oplaadstapel foar elektryske auto's (bolt) de folgjende problemen beskôgje:
❶Betrouberens fan kommunikaasje -It kommunikaasjesysteem moat de test fan hurde omjouwing en sterke elektromagnetyske ynterferinsje as lûd-ynterferinsje foar in lange tiid wjerstean, en de kommunikaasje soepel hâlde.
❷Boukosten -op it útgongspunt fan foldwaan oan de betrouberens, wiidweidich beskôgje de bou kosten en de kosten fan lange-termyn gebrûk en ûnderhâld.
❸Twa-wei kommunikaasje -net allinnich it uploaden fan ynformaasje, mar ek de frijlitting fan kontrôle.
❹Multi-tsjinst gegevens oerdracht rate -Mei de trochgeande groei fan terminalferkear yn 'e takomst fereasket de kommunikaasje tusken it haadstasjon en it substasjon, en it substasjon nei it terminal hegere en hegere gegevensferfierraten foar multi-tsjinst
❺Fleksibiliteit en skaalberens fan kommunikaasje -Om't oplaadpeallen (bouten) de skaaimerken hawwe fan in protte kontrôlepunten, brede gebieten en fersprieding, binne standert kommunikaasjeprotokollen ferplicht.Mei de ûntwikkeling fan "ALL IP" netwurk technology trends en macht Mei de trochgeande groei fan operaasje bedriuw, is it nedich om te beskôgje IP-basearre tsjinst drager, en tagelyk, it is nedich om te fasilitearjen ynstallaasje, yn gebrûk nommen, operaasje, en ûnderhâld.
Reach:www.zhongweicables.com
Email: sales@zhongweicables.com
Mobyl/Whatspp/Wechat: +86 17758694970
Post tiid: Jul-31-2023
